텔레그램 (telegram)으로 이상한 문자가 왔다. 나름 외모가 괜찮은 여성들이 갑자기 텔레그램으로 문자가 왔다. 딱 봐도 로맨스 스캠 혹은 로맨스 피싱 느낌이다. 그런데 대화 양상이 조금 재미있다. 과거 페이스북 메신저 등으로 자신이 미국 여군이라든지, 변호사라든지 하는 것돠는 조금 결리 달랐다. 그래서 일부러 몇 명 대화를 해봤다. 그랬더니 약간의 패턴이 있었다. 그래서 검색도 해보니, 나 뿐 아니라 대부분 비슷하게 흘러가는 듯 싶었다. 그래서 정리해봤다.

1. 잘못 보낸 듯한 메시지 내용.

“안녕하세요”라든지 “혹시 저희 아는 사이인가요?” 등으로 텔레그램 문자가 온다. 보통 이런 식으로 문자가 온다.

“방금 텔레그램에 다시 들어왔는데 대화 기록이 없어서 예전에 알던 분인줄 알고 연락 드렸어요. 혹시 실례가 됐다면 죄송해요”

“저는 000이라고 합니ᄃᆞ. 저희 아는 사이인가요? 텔레그램 단짝 친구 목록에서 당신을 발견했습니다. 호기심에 메시지를 보낸 것인데 불편을 드려서 죄송합니다”

“안녕하세요” 이후 다시 문자를 보내 “죄송합니다. 착각한 것 같아요. 당신에게 폐를 끼지지 않았기를 바랍니다. 이해해주세요”

즉 마치 잘못 보낸 것처럼 해놓고 대답을 하게 되면 이야기를 이어나간다.

2. 혼혈 강조 후 누군가 아픔.

이상하게 대화하는 여성마다 혼혈이라고 말한다. 그리고 누군가를 간호해야 한다는 식으로 말한다. 혼혈이라며 한국말을 어느 정도 한다는 것을 강조하는 것 같고, 누군가 아프다고 해서 동정심을 유발하는 것 같다.

“사실 저는 싱가포르에서 온 혼혈이에요. 나의 아버지는 한국인입니다. 엄마는 싱가포르 사람이고. 나의 부모님은 내가 어렸을 때 여섯 살 때 이혼하셨다. 저는 어렸을 때부터 엄마를 다라 싱가포르에서 학교를 다니면서 자랐습니다. 아버지가 아프셔서 제가 한국으로 돌아가 아버지를 돌보면서 부산에서 살고 있다”

“나는 한일 혼혈입니다. 현재 일본 도쿄에 살고 있고, 아버지는 광진구 사람입니다”

“나는 한일 혼혈입니다. 제 엄마는 한국 여수 분이라서 외할머니도 여수에 사세요. 외할머니가 나이가 많으셔서 움직이시기 불편하셔서 이번에 제가 여수에 와서 외할머니는 돌보려고 해요”

3. 서울에 살지 않음.

이게 재미있는데, 만약 서울에 산다면, 진짜 누군가 혹해서 “우리 지금 만날까”를 피하려 하는 듯 싶다. 또 다른 피해자를 보니, 추후 서울에 간다고 해놓고 경비 등을 요구하는 경우도 있다고 한다. 내가 대화해 본 이들도 모두 싱가포르, 도쿄, 여수, 부산 등으로 되어 있다. 이는 보통 상대가 서울에 산다는 것을 안다는 것이다.

4. 카카오톡 아이디 요구.

대화를 한 모두가 텔레그램으로 대화하는 것을 피하고, 카카오톡으로 대화를 하길 원했다. 이는 추후 결제를 용이하게 하기 위함인 듯 싶다. 대화를 하다가 “난 카카오톡을 잘 사용 안해”혹은 “나는 카카오톡 아이디가 없어”라고 말하면 바로, 나가거나 사진 등을 블록 처리 해버린다. 즉 더 이상 대화 해봐야 돈이 안된다고 생각하는 모양이다.

여기에 어색한 번역기 수준의 대화체 등도 있지만, 의외로 진짜 한국인처럼 말하는 사람도 있다. 그런데 저 위의 4가지는 공통적으로 나오는 이야기다. 그런데 저기에 속아넘어가는 사람이 있다는 것이 신기하다.

- 아해소리 -

국민의힘 주진우가 국무총리 후보자인 김민석을 저격하는데 홀로 나섰다. 사실 국민의힘 내부에서조차 “왜 저렇게까지”라는 반응이 나온다. 보통 새 정권 초기 허니문 기간에는 어느 정도 서로 봐주는 상황이다. 그런데 지금 주진우는 그 선을 넘었다. 참고로 개인적으로 김민석을 좋아하진 않는다. 그리고 청문화 과정에서 그가 보여준 태도 역시 의아함을 안기긴 한다. 그러나 보통은 그럴지라도 어마무시한 결격 사유가 아닌 이상에야 넘어간다. 결국 이상하게도 김민석 청문회가 주진우 청문회가 되어버렸다.

일단 기본적으로 주진우가 김민석에게 돈에 관련해 질문을 했다는 자체가 웃긴 상황이 되어버렸다. 70억을 소유했고, 아들에게 7억원을 증여한 주진우가 전 재산 2억을 가진 김민석에게 돈의 출처 등을 따진 것이 과연 상식적일까.

주진우는 김민석에게 질문할 때 이런 말을 했다. “일반 국민들이 보기에는 이해하기 어려운”이라는 전제를 깔았다. 그런데 주진우의 재산 형성 과정이나 10대 아들이 7억을 가지고 있다는 사실을 과연 일반 국민들이 납득할까. 본인은 일반 국민들이 납득하지 못할 재상 형성 과정이나 아들 증여가 있는데, 그런 사람이 저런 멘트를 김민석에게 한 셈이다. 코미디다.

여기에 김민석 아버지가 1980년대에 교사들에게 간첩 혐의를 씌워 때려잡던 공안 검사라는 사실까지 드러났다. 주진우의 아버지든 아들이든, 주진우 때문에 뜻하지 않게 재산과 과거 경력까지 드러난 셈이다.

결정적인 것은 주진우의 병역이다. 시작은 국민의힘이다. 갑자기 이재명 대통령의 병역 관련 이야기를 하자 더불어민주당 박선원 의원은 “윤석열의 부동시, 그리고 어떤 분은 급성간염으로 군대를 면제받았다”며 “(김 후보자는) 3년 이상의 세월을 옥고를 치르면서 병역을 대신했다. 민주화운동으로 병역을 대신했다”고 반박했다. 이에 주진우가 자신을 겨냥했다며 반발했다.

주진우가 재검을 받은 1995년 ‘병역판정 신체검사 등 검사규칙’을 보면, 급성간염으로는 면제를 받을 수 없고 재검 대상이 된다. 간염으로 인한 면제는 12개월 이상 간기능 검사 결과 이상소견을 보이거나 조직검사상 만성간염으로 확진되는 등 만성인 경우에만 가능하다.

이에 의사들까지 나섰다. 급성간염은 적절한 치료를 하면 완치가 가능하다며, 병역 면제 사유가 되지 않는다는 것이다. 여기에 하나 더. 주진우는 술을 즐긴다는 것이다. 간염 환자가 술을 즐긴다니 다들 의아할 수 밖에 없다.

결국 주진우는 김민석 청문회에 목숨 걸다가 자기 목이 날아갈 판이다. 다시 앞으로 돌아가면 주진우는 그럼 왜 김민석 청문회에 이 같은 똥볼을 찼을까.

김민석 말대로 주진우는 여러 특검에 엮일 가능성이 높다. 친윤을 넘어 거의 윤석열 살리기에 동참했던 이유도 비슷하다. 자기 유튜브를 통해 윤석열 탄핵이 기각될 것이라느니 하는 등의 메시지를 남긴 이유도 이 이유다. 이 때문에 어쩌면 이재명 정부에 "나 이런 사람이야"라는 존재감 과시를 통해 자신을 건들지 말라는 신호를 보냈는지도 모른다. 동시에 극우 세력에게도 "내가 이재명 정부에 맞설 상대"라는 메시지를 보내면서 우군을 확보하려 한 것인지도 모른다. 

주진우는 차후 국회의원 선거에 나선다면 특검 대상자의 경력을 물론 병역 의혹, 재산 의혹을 다시 해명해야 할 판이다. 물론 그 전에 누군가 고발할 수도 있을 것이다. 재미있는 인간이다.

- 아해소리 -

며칠전 진에어 현직 기장이 올린 글이 여전히 난리다. 그런데 생각해보면 비단 진에어의 문제만은 아닌 듯 싶다. 대한항공을 제외하고는 전체적으로 인력 문제나 휴식 문제가 늘 존재했었고, 스튜어디스도 2년이 넘인 인턴기간 후 관두는 이들이 부지기수라고 한다. 과거에 비해 스튜어디스가 매력적인 직업이 아닌 힘든 직업임이 알려졌고, 이를 통해 셀럽 혹은 인플러언서 데뷔 후 관두는 이들도 적지 않다. 결국 ‘경력있는’ 사람들을 충원하기 어려워진 구조에서 회사가 수익화만 노리는 상황에서 휴가가 몰려있는 7~8월은 그야말로 안전 사각지대일 가능성이 높아진 셈이다. 일단 하단에 진에어 현직 기장의 글을 그대로 옮기고, 진에의 입장을 보자. (가급적 문장 고치지 않고 그대로 옮김)

<기장의 글>

안녕하세요, 블라인드 사용자 여러분 저는 현재 진에어에 재직중인 B737 기장입니다.

7,8월 진에어 비행기를 이용해 여행 예정이신 분들에게 안 좋은 일이 생길 수 있어 블라인드에 글을 남겨봅니다.

어쩌면 내부고발처럼 보일 수도 있는 글이겠지만 누구보다 승객의 안전을 위해 책임감을 가지고 있는 기장으로서 승객분들과 동료들을 아끼는 마음에서 글을 적어봅니다.

!!! 이번 2025년 7,8월 성수기에 진에어 비행기 운항이 중지될 수 있습니다(중요)

- 항공업계에서는 7,8월 그리고 12,1,2월 방학시즌이 성수기입니다. 방학과 더불어 가족여행을 가기 좋기 때문입니다. 문제는 이 성수기에 비행기를 조종할 조종사가 부족합니다.

- 타 항공사는 휴무 월 10일 보장을 하고 있지만 진에어 운항승무원은 월 9일만 보장받고 근무하고 있음에도 불구하고 그 숫자가 턱없이 모자랍니다.

- 비행기 1대당 필요한 조종사수는 기장 8명, 부기장 8명 정도로 국토교통부에서 권고하고 있습니다. 이는 비행기 필수 운항 및 기타 특이사항이 생겼을 때 스탠바이로 대기하는 조종사를 운영하는 데 적절한 인원입니다. 물론 비행기를 쉬지 않고 돌리는 LCC 항공사 특성상 약간 모자란 감도 있지만 1대당 기장 8명/부기장 8명이 적정인원입니다.

- 현재 진에어에서 운용하고 있는 항공기는 31대로 기장이 240명, 부기장이 240명 필요함에도 기성 기장은 240명, 기성 부기장은 185명 밖에 되지 않습니다. 들리는 소식에 의하면 7월 성수기에는 부기장의 휴무를 월 9일 > 8일로 줄여 운용할 예정이라고 들었습니다. "성수기니까 그 정도 희생쯤은 감수할 수 있는 거 아니야? " 라고 하실 수 있겠지만 저희는 동남아에서 밤새고 들어와서 그 다음날 새벽에 비행하는 등 인간의 생체리듬을 무시당하는 스케쥴을 소화하면서 피로감에 찌들어 있습니다. 조종사에게 안전운항을 위해 휴식은 더욱 중요합니다.

- 이렇게 부기장이 모자라게 된 이유는 경영진의 비용절감을 목적으로한 무분별하게 힘든 스케쥴, 물가상승률에 훨씬 못미치는 임금인상률(사기저하), 심지어 체류하는 호텔 및 기내식의 품질저하(사기 매우 저하)등으로 회사를 나가는 부기장이 많아지고 들어오려는 조종사가 줄었기 때문입니다.

- 만약에 조종사 1명이 몸이 아파서 비행을 못하게 되면 비행기를 조종할 조종사가 없습니다. 어디 다른 항공사에서 빌려올 수도 없습니다. 조종사가 없어서 취소된 비행이 여러분이 예약한 그 비행이 될 수도 있습니다.

!!! 진에어 비행기는 위험합니다(중요)

- "그럼 안 아프면 될 거 아냐?" 라고 생각하실 수 있겠지만 현재 진에어 운항승무원의 피로도는 극에 달하고 있으며 이에 따라 성수기의 무리한 스케쥴을 적은 인원이 소화하기에는 항공기 운항의 안전도 위협받고 있습니다. 어제 동남아에서 밤을 새고 온 조종사가 다음날 새벽 3시에 일어나서 아침에 일본 비행을 갑니다. 졸리고 피곤한 건 기절 직전이지만 승객의 안전을 위해 허벅지를 꼬집어 가며 비행을 합니다. 새벽 4시에 일어나서 김포-제주-김포-제주 비행을 하는 비행을 3일 연속합니다. 그리고 하루 쉬고 또 이런 비행을 3일 연속으로 합니다. 개인적으로 국내선 4번 비행하면 서울-부산 운전을 왕복하는 것보다 더 힘든 거 같습니다.

- 부기장이 모자라 회사에서 세운 대안으로 기장과 기장이 같이 조종석에서 비행하는 것을 계획하고 있다고 들었습니다. 비행기 운항은 기본적으로 기장-부기장이 비행하는 시스템으로 기장-기장이 같이 비행할 시 안전에 문제가 많았음을 알고 있는데도 회사는 인력을 충원할 생각은 없고 모자란 인력을 쥐어짜서 넘기려고 하고 있습니다.

!!! 그동안 피곤함에 노출된 조종사들은 회사에 처우개선을 강력하게 요청했지만 거의 받아들여지지 않았고 노조 또한 있으나 마나한 상태로 어용노조같이 아무것도 개선을 안해주고 있습니다. 현재 운항승무원들의 불만은 극에 달해 있으며 (무리한 스케쥴에 몸이 안 아플수가 없습니다) 휴무를 반납해서 비행하는 것을 거부하고 몸이 아프면 비행휴를 적극적으로 쓰자고 이야기하고 있습니다. 안전한 운항에는 조종사의 건강만큼 중요한 것이 없습니다. 마치 운전할 때 졸음운전이 위험한 것처럼 말입니다.

!!! 참고로 저희 승무원들이 취식하는 기내식을 첨부하겠습니다. 참고로 곰팡이 핀 빵이 실렸었는데 회사에 건의를 해도 아무런 개선이 없었습니다. 전에는 대한항공의 기내식(대한항공 승객으로 탑승해보신 분들은 어떤 것인지 잘 아실겁니다)이 실렸었는데 비용절감을 이유로 아래와 같은 음식들을 먹으면서 겨우겨우 비행하고 있습니다. 회사에 식사를 개선해 달라고 해도 바뀌는 것은 없었습니다. 식중독을 예방하기 위해 기장과 부기장은 서로 다른 식사를 한다는 이야기 들어보셨을 겁니다, 서로 다른 식사를 해도 저런 음식을 먹으면 식중독에 걸릴까봐 끼니를 굶는 분들도 많습니다.

!!! 경영진은 영업이익만을 얻기 위해 승무원의 건강과 피로도는 무시한 채 비용절감에만 목을 메고 있습니다. 이는 안전운항에 매우 위험합니다. 피곤하고 졸리고 배고프고 혹은 배아픈 조종사가 조종하는 진에어 비행은 승객 여러분은 피하셨으면 좋겠습니다. 사고가 나면 안되겠지만 곧 사고가 날 거 같은 느낌이 납니다.

이에 대해 진에어의 답변은 뻔하면서도 뭔가 공감이 안된다.

진에어 측은 “현재 진에어 보유 기재는 31대고, 기성 운항 승무원은 435명”이라며 “1대당 기장 7명, 부기장 7명이 배치돼 있는데 이는 국토교통부 권고 사항인 대당 기장 6명, 부기장 6명을 충족하는 조건”이라고 했다. 그러면서 “성수기 기준 부기장 휴무 일수 하향 조정 계획이 없다”고 했다.

기내식 관련해서는 “곰팡이 문제는 담당 부서에 접수된 것이 없으며 기내식 공급업체 확인 결과 해당 사진만으로는 당사에 공급된 제품으로 단정할 수 없다는 답을 받았다”며 “승무원 기내식은 직원들 의견을 통해 정기적으로 개선 작업을 진행하고 있다”고 했다

진에어 기장이 거짓말을 하고 있는 것일까, 진에어가 거짓말을 하고 있는 것일까. 중요한 것은 이미 진에어는 저 글로 ‘발칵’ 뒤집힐 정도의 타격을 입었다는 것이다.

- 아해소리 -

해외 여행을 혼자 갈 때는 급한 일이 아니면 버스나 지하철 등 대중교통을 이용한다. 이번에 베트남 여행 중 호치민과 달랏에서도 그랬다. 특히 두 번째 찾은 달랏은 버스를 이용해 봤다. 다양한 이유가 있겠지만, 일단 그 지역에 사는 사람들의 모습이 보인다. 그리고 지역이 보인다. 택시는 편하긴 하지만, 지점과 지점을 이어주다보니 내가 어디에 있는지를 모른다. 비행기 시간 등 급한 일이 아니면 로컬 버스 이용은 큰 재미다.

이번에 호치민 여행에서는 하루를 통째로 비워서 오전에 달랏으로 가서 밤 늦은 비행기로 호치민으로 돌아오는 코스를 선택했다. 한국에서의 여행으로 치면 제주도 당일치기를 갔다온 셈이다. 베트남 항공을 이용했고, 왕복 16만원 편도 8만원으로 이용했다. 과거보다 확실히 가격이 올랐다.

호치민 공항(떤선녓 국제공항)에서 달랏 공항(리엔크엉 국제공항)으로 갔는데, 주의할 점은 호치민 공항 터미널이다. 베트남 항공은 현재 호치민공항 터미널3를 국내선 터미널로 통째로 사용하고 있다. 이 공항은 올해(2025년) 4월에 오픈한 완전 신생 터미널이다. 인천공항보다 큰 느낌을 주는데, 비엣젯도 온다고 하는데 아직은 안 보인다.

호치민 공항에서 10시 15분 달랏행 비행기를 타서, 오후 11시 10분쯤 도착했다. 만약 가족이나 연인 등과 함께 간다면 당연히 택시를 이용해 달랏 시내로 들어가면 된다. 보통은 라도 택시(LADO TAXI)를 많이 이용한다. 가격은 이렇다.

06:00 – 21:00 215000동 (약 11,500원)

21:00 – 06:00 265000동 (약 14,000원)

그러나 혼자 갔거나 친구들 특히 남자들끼리 간다면 로컬 버스를 이용해 보는 것도 좋다. 공항을 나와서 좌회전을 해서 쭉 15분 정도 걸어가다보면 아담한 마을이 나온다. 거기서 길을 한번 건너면 그 자리가 바로 버스 정류장이다. 기다리다보면 버스 앞 창에 ‘DALAT’라고 크게 쓴 버스가 등장한다. 손을 흔들면 바로 태워준다.

버스비는 20,000동. 약 1000원 정도다.

간혹 “버스가 빠르게 달려서 놓치면 어떡해”라고 고민을 할 수 있다. 그런데, 버스는 절대 빨리 달리지 않는다. 버스를 타면 재미있는 광경을 보게 된다. 잔뜩 짐이 실려 있는 모습이다. 무슨 말이고 하니 이 버스는 사람도 태우지만, 기사 아저씨가 화물 운송도 하는 버스다. 아예 문을 열어놓고 중간 중간 서서 택배를 배달하고 다시 버스에 올리기를 반복한다. 약국에 의약품도 이 버스를 통해 배달된다. 그러다보니 애초 시내에서는 버스가 쌩쌩 달릴 수가 없다. 버스비 역시 버스 탈 때 받으러 오는 게 아니라 본인이 시간되고 여유될 때 받으러 온다.

이렇게 달린 버스는 시내를 벗어나 고속도로에 진입하면 그때부터 속도를 낸다. 즉 달랏 공항 인근에서 달랏 시내를 가는 버스를 잡을 때는 “어 놓치겠네”라는 걱정은 접어두면 된다. 그렇게 대략 50분 정도 달리면 달랏 시내에 도착하는데, 달랏 야시장 뒤쪽 언덕으로 올라가 종점에서 세워준다. “어디서 내릴까”라는 걱정은 하지 않아도 된다는 말이다.

사람들이 사는 풍경, 그리고 달랏 사람들을 보고 싶다면 버스를 적극 추천한다. 단, 공항으로 올 때는 택시를 이용하는 것이 좋다. 야간에는 버스 타고 가기가 어렵다.

- 아해소리 -

갑자기 틱톡(TikTok) 라이트에 들어가 이벤트를 하려 했더니 “이벤트 참여가 제한된 계정입니다. 나중에 다시 시도해 주세요”라는 문구가 나온다. 출석체크도 안되고, 좋아요 누른 후 포인트 받기도 안된다. 북치기 대항전은 되는데, 포인트 받기가 되는지는 확인이 안된다. 일단 매일매일 받는 포인트 수령은 안된다.

그래서 틱톡 라이트를 지웠다가 다시 다운받아 설치해 보고, 로그아웃 시켰다가 다시 로그인을 해보는 등 여러 방법을 시도해 봤다.

그러나 여러 글을 검색해 본 결과 문제는 유심 때문이다. 즉 자신이 가입한 기기에서만 이벤트에 참여할 수 있는 것이다. 유심을 교체했거나, 다른 기기로 옮길 경우 발생하는 문제가 저 ‘이벤트 참여가 제한된 계정입니다’라는 문구다.

그러면 이렇게 생각할 수 있다. “어 난 유심을 바꾼 적이 없는데 왜 이러지”라고 말이다.

그럴 경우 본인이 해외 여행을 갔다 왔거나, 이심(esim)을 사용한 적이 있는지를 따져봐야 한다. 나의 경우에는 최근에 베트남을 갔다오면서 현지 이심을 사용했다. 그런 상황에서 틱톡 라이트를 접속했으니, 틱톡에서는 다른 유심을 사용해 접속한 것으로 인식한 것이다. 즉 ‘불법 접속’으로 말이다.

만약 이벤트를 해야 한다면, 해외에서는 유심 교체 후 틱톡을 사용하지 않는 것이 좋다는 말이다.

그렇다면 해결방법은 있을까. 이 역시 여러 시도를 해보고, 틱톡 코리아 측에 문의를 해봐도 소용이 없었다. 틱톡 코리아에서 온 답은 황당하게도 “보안상 이유로 답을 줄 수 없다”는 것이었다. 틱톡의 첫 대답이다.

안녕하세요. 틱톡을 이용해주셔서 감사합니다. 문의하시는 계정이 00000 맞으실까요? 이벤트 참여와 관련한 문제를 겪고 계시다고 말씀해 주셨습니다. 해당 문제로 인해 많이 불편하셨을 것 같아 진심으로 송구스럽게 생각합니다. 우선, 겪고 계신 문제를 정확히 파악하고 신속히 도움 드리기 위해서는 아래의 자료가 필요합니다. 1. 오류가 발생하는 경 우, 해당 오류 메시지가 확인되는 스크린샷을 보내주시기 바랍니다. 2. 현재 겪고 계신 문제를 구체적으로 설명해 주시고, 이벤트에 참여할 수 없다는 메시 지를 확인할 수 있는 스크린샷을 보내주시길 바랍니다. 다른 계정에 대한 문의가 있으시면, TikTok ID 를 보내주시길 바랍니다. 프로필 페이지에서 프로필사진 바로 아래에 표기된 TikTok ID를 찾을 수 있습 니다(대문자나 공백 없이 @xxxx(으)로 표시). 상세한 설명과 스크린샷 또는 녹화 영상을 첨부해 회신주시면 최선을 다해 도움 드릴테니, 번거로우시겠지만 양해 부탁드립니다. 감사합니다. TikTok 서포트 팀

실제 블로그나 지식인 등 다양한 곳에서 이와 관련해 올려놓은 글을 보면 답은 하나다.

“시간이 지나기만을 기다려라” 이에 다시 틱톡 코리아에 문의하니 이런 대답이 왔다.

“현재 보안상의 이유로 이 상황에 대한 구체적인 내용 을 제공할 수 없습니다. 원하셨던 답변을 전해드리지 못해 진심으로 죄송합니다.”

어떤 이는 일주일, 어떤 이는 15일만에 풀리기도 했단다. 틱톡 코리아는 이 시기에 대해서도 뚜렷한 답을 안 준다. 이벤트를 꼭 할 필요는 없지만, 저 내용과 관련해 틱톡 코리아의 답은 실망스럽다.

- 아해소리 -